La voiture a été acheter au printemps 2019 de son 2e propriétaire après un entreposage de 17-19 ans.
les freins et l'alternateur étaient saisis, la voiture huilée préventivement a l’extrême, pas de batterie, jamais vu le moteur fonctionner. tout semblais prometteur.
Retour a la vie active
En début Juin la voiture toujours non fonctionnelle a été sortie de son repos et remorqué depuis la malbaie jusqu’à la rive-sud de Québec sur une distance d environ 190km.
pneus parfaitement peu usés ,conservés dans des sacs durant tout l'entreposage
une fois arrivé a destination le tune-up a immédiatement commencer aillant comme objectif au jour 1 de voir le moteur fonctionner.
Apres avoir mis une batterie neuve, flusher le vieux carburant pour du nouveau, changer le filtreur a essence. le premier demmarage a eu lieu assez naturellement au premier essai.
L'engine bay etait parfaitement huiler pour contrer la rouille
Le vieux gas a ete utile pour enlever le huilage
L'alternateur, pompe a eau, timing belt absents
le tube de recirculation du liquide de refroidissement a défoncer lors du travail sur l'alternateur,reconstruit a main levée
pompe a eau changée
étriers remanufacturés et lignes flexibles de performance neuves aux 4 coins
Seule une ligne hydraulique a du être refaite, celle sur l'essieu arrière,toute lesautres étaient protégées dans l'antirouille
les amortisseurs arrières ont été changés du a la facilitée de la tache et le cout de reviens très bas
La voiture a rester en travaux du 7 au 21 juin ou elle était suffisamment fonctionnelle pour commencer la saison.
Enfin fonctionnelle!
voyage inaugural
la voiture a tenu le coup après les premiers 150km :)
Reparations au fil du temps
un total de 7500km pendant un peu plus de 2 mois ont été parcourus en 2019 avec la voiture, quelques repartions ont étés nécessaires, étancher des fuites de liquide de refroidissement, réparer des bouts du système d'échappement.
